На улицах все чаще можно встретить людей, передвигающихся на велосипедах и средствах персональной мобильности (СПМ). Чтобы движение было безопасным необходимо четко знать и соблюдать простые Правила дорожного движения.
Справочно: за 8 месяцев 2026 года на территории Брестской области зарегистрировано 15 ДТП с участием водителей СПМ, в результате которых 2 человека погибли и 14 человек получили травмы различной степени тяжести. С участием велосипедистов произошло 31 ДТП, в котором 6 человек погибли и 26 травмированы.
Для велосипедистов и водителей СПМ установлены строгие правила выбора места для движения.
В приоритете всегда должна быть велосипедная дорожка. Если она отсутствует, разрешается передвигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам или обочинам. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним допускается движение велосипедистов и водителей СПМ по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого края.
Главное правило при движении по тротуару и пешеходной дорожке — не создавать препятствий и опасности для пешеходов, скорость движения не должна превышать 10 км/ч (за исключением движения по велодорожкам), а если масса вашего устройства превышает 35 килограммов, выезд на тротуары и пешеходные зоны категорически запрещен.
Самостоятельно выезжать на СПМ на дороги общего пользования разрешается только с 14 лет за исключением жилых зон и дворовых территорий, где дети могут кататься под присмотром взрослых
При ухудшении видимости или темное время суток на велосипеде или СПМ обязательно должны быть включены фара с белым светом спереди и красный фонарь сзади, а вне населенных пунктов необходимо надевать жилеты или одежду со световозвращающими элементами. Кроме того. любителям активной езды запрещается перевозить пассажиров, если конструкция устройства не предусматривает специального оборудованного места, совершать поездки в нетрезвом виде, отвлекаться на мобильные телефоны во время движения и убирать руки с руля.
ПДД предписывают велосипедистам и пользователям СПМ в обязательном порядке спешиваться перед пересечением проезжей части по пешеходному переходу. Исключение составляют специально обозначенные оборудованные велопереезды, а также движение по линии тротуаров или обочин, уступая при этом дорогу иным транспортным средствам. Движение пешком гарантирует, что водители успеют вовремя заметить человека и остановить автомобиль. Внезапный выезд на пешеходный переход лишает водителя возможности вовремя среагировать.
Также следует напомнить, что с 1 сентября 2026 года в Беларуси завершился упрощенный порядок оценки соответствия и регистрации транспортных средств, ранее относящихся к СПМ, развивающих скорость свыше 25 км/ч.
Что изменилось с 1 сентября 2026 года:
- закончился период упрощенной регистрации;
- больше нельзя зарегистрировать ранее считавшиеся СПМ устройства, развивающие скорость более 25 км/ч в упрощенном порядке без правоустанавливающих документов. Регистрационные действия в отношении указанного транспорта осуществляются на общих основаниях, как с любым другим механическим транспортным средством;
- классификация устройства с конструктивной скоростью выше 25 км/ч приравниваются к механическим транспортным средствам (мопедам или мотоциклам);
- требования к управлению. Для передвижения на таком электротранспорте теперь обязательно наличие права управления соответствующей категории (АМ для мопедов, А или Al — для мотоциклов) и регистрация в ГАИ.
Начальник Жабинковского РОВД Санчук Д.Н.